近日，東方樞紐“上海東站”一工區已完成第一階段的21號線(xiàn)兩側五塊1米至5米厚的底板澆筑。目前，項目正式進(jìn)入第二階段——捷運線(xiàn)向北、向西退挖，同步進(jìn)行底板施工。南陽(yáng)漢冶特鋼提供的三千余噸高端高層建筑用鋼，成功應用于上海東站項目地下基礎構件關(guān)鍵部位，項目仍在持續供貨中。

該項目使用鋼種要求高、規格多、交貨時(shí)間短等，南陽(yáng)漢冶特鋼銷(xiāo)、研、產(chǎn)緊密黏合、快速聯(lián)動(dòng)，提前與客戶(hù)深入溝通、交流，精心組織、統籌布局，對冶煉、軋制、熱處理環(huán)節進(jìn)行工藝創(chuàng )新，在確保性能穩定的同時(shí)，保證產(chǎn)品質(zhì)量?jì)?yōu)異，滿(mǎn)足交貨周期，擦亮了“有困難找漢冶”的金字招牌。

未來(lái)，東方樞紐上海東站將通過(guò)國家鐵路、市域鐵路、城市軌交等與上海浦東國際機場(chǎng)共同組成綜合交通樞紐，承接國家沿海通道重要功能，引領(lǐng)支撐樞紐周邊區域城市開(kāi)發(fā)，并將首次實(shí)現空鐵一體化運營(yíng)，是全面推進(jìn)長(cháng)三角一體化發(fā)展、打造浦東社會(huì )主義現代化建設引領(lǐng)區、推進(jìn)上海自貿區臨港新片區建設的重大工程，對上海加快建設具有世界影響力的社會(huì )主義現代化國際大都市具有重要意義。